Ang auxiliary engine crankshaft, bilang isang mahalagang ekstrang bahagi para sa mga sasakyang pandagat, ay nagtataglay ng isang hanay ng mga katangian ng pagganap at natatanging mga tampok. Narito ang isang mas malapit na pagtingin sa mga pangunahing katangian nito:
Mga Katangian sa Pagganap
1. Mataas na Durability: Ang crankshaft ay idinisenyo upang mapaglabanan ang kahirapan ng mga operasyon sa dagat, kabilang ang patuloy na panginginig ng boses, mataas na temperatura, at kinakaing unti-unti na mga kapaligiran. Tinitiyak ng matatag na konstruksyon at mga de-kalidad na materyales nito ang pinahabang buhay ng serbisyo at maaasahang pagganap.
2. Napakahusay na Lakas at Tigas: Ang disenyo ng crankshaft ay nagsasama ng mga na-optimize na tampok sa istruktura upang mapakinabangan ang lakas at tigas. Binibigyang-daan nito ang epektibong paglipat nito ng kapangyarihan mula sa makina patungo sa propeller na may kaunting pagkawala ng enerhiya, na tinitiyak ang **ooth at mahusay na operasyon.
3. Smooth Operation: Tinitiyak ng precision manufacturing ng crankshaft ang **ooth rotation at minimal friction. Nagreresulta ito sa pagbawas ng pagkasira sa mga bahagi ng engine, pagpapabuti ng pangkalahatang pagganap ng engine at pagbabawas ng mga kinakailangan sa pagpapanatili.
Mga Katangi-tanging Tampok:
1. Balanseng Disenyo: Ang crankshaft ay maingat na balanse upang mabawasan ang mga panginginig ng boses at ingay, pagpapahusay ng kaginhawahan ng mga tauhan ng barko at pagbabawas ng panganib ng mekanikal na stress sa iba pang mga bahagi ng engine.
2. Madaling Pag-install at Pagpapalit: Ang crankshaft ay idinisenyo para sa kadalian ng pag-install at pagpapalit. Pinapasimple nito ang mga pamamaraan sa pagpapanatili at binabawasan ang downtime sa panahon ng pag-aayos o pagpapalit, na tinitiyak na ang sisidlan ay nananatiling gumagana sa mas mahabang panahon.
3. Compatibility sa Iba't ibang Uri ng Engine: Ang crankshaft ay katugma sa isang hanay ng mga auxiliary na uri ng engine, na nagpapahintulot na magamit ito sa iba't ibang mga sasakyang pandagat na may iba't ibang pangangailangan ng kuryente.
Sa buod, ang auxiliary engine crankshaft para sa marine vessel ay nagpapakita ng mataas na tibay, mahusay na lakas at tigas, operasyon, balanseng disenyo, madaling pag-install at pagpapalit, at pagiging tugma sa iba't ibang uri ng engine. Ang mga katangiang ito ay nakakatulong sa pagiging maaasahan at pagganap nito, na tinitiyak ang mahusay na power transient at matagal na buhay ng serbisyo.
Ang Linson marine ay may higit sa 12 taong karanasan sa larangan ng kagamitan sa dagat at ekstrang bahagi. Sa aspeto ng aux engine, dalubhasa kami sa pagbibigay ng de-kalidad na mga ekstrang bahagi ng aux engine.
Maaari kaming mag-supply ng angkop para sa daihatsu, man b&w, yanmar, himsen, wartsila, cumminsetc, na may mga katangian ng high-grade material structure, precision engineering, thermal stability, lubrication compatibility, at durability.
Ito ay may mga katangian ng high-grade na istraktura ng materyal, precision engineering, thermal stability, lubrication compatibility, at tibay.
| DAIHATSU | DK-20 | DC-17 | DK-26 | DKM-36F | DE-23 | DE-18 | DLB-20 | - | - | - | - | - |
| MAN B&W | L16 / 24 | L21 / 31 | L27 / 38 | L20 / 27 | L23/30H | L28 / 32 | | | | | | |
| YANMAR | N18 | EY18 | N21 | EY26 | N260 | N280 | M200 | N330 | S165L-HN | EY22 | - | - |
| HIMSEN | H17 / 28 | H21 / 32 | H25 / 33 | H32 / 40 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| WARTSILA | L20 | | | | - | - | - | - | - | - | - | - |
| CUMMINS | N855-DM | K19-DM | 6BT5.-9-D(M) | 6CTA8.3 | - | - | - | - | - | - | - | - |